Možná se divíte, že i v Japonsku naskakují na tuto politiku, nicméně v posledních desetiletích je Japonsko v podstatě součástí kolektivního Západu, což se odráží na opakovaných snahách o kopírování ničivé progresivistické politiky.
Je pravda, že ne ve všech ohledech je tato politika kopírována a následována. Hodně záleží i na dané firmě, do jaké míry se chce zařadit mezi další západní podniky, které se zaštiťují udržitelností, nadšeně sbírají body ESG a v případě automobilek také přechází na výrobu elektromobilů.
Klimatická hysterie stahuje do propasti další tradiční korporaci. Japonská automobilka Honda, která od své první veřejné nabídky akcií v roce 1957 (!) každoročně dosahovala zisku, čelí historické ztrátě v řádu miliard dolarů.
Důvod katastrofy? Společnost se slepě podřídila politicky nařízenému programu elektromobilů. Nyní se blíží splatnost účtu: ztráta 15,7 miliardy dolarů.
Vedoucí pracovníci velkých automobilek po léta slepě následovali ekofanatiky a klimatické ideology. Chtěli se za každou cenu stát „klimaticky neutrálními“ a vsadili vše na kontroverzní oblast elektromobility.
Ekonomickou realitu však jednoduše nelze nahradit zeleným zbožným přáním. Honda nyní musela v tiskové zprávě přiznat, že její strategie v oblasti elektromobilů dramaticky selhala.
Za fiskální rok končící 31. března společnost očekává gigantickou ztrátu ve výši 15,7 miliardy amerických dolarů.
I Japonci se spoléhali na to, že vlády po celém světě budou pokračovat ve své katastrofální agendě nulových čistých emisí. Honda otevřeně přiznává, že se spoléhala na „politické změny“ v USA, které měly vynutit rozšířené přijetí elektromobilů.
Jinými slovy, spoléhali se na to, že vláda vezme občanům vozidla se spalovacími motory a donutí je kupovat předražené elektromobily. Pak se však objevil Donald Trump a tomuto nesmyslu učinil konec.
S koncem nesmyslných vládních dotací – zejména zrušením daňového bonusu ve výši 7 500 dolarů na konci září 2025 – a návratem ke zdravé hospodářské politice se uměle nafouknutý domeček z karet pro elektromobily v USA zhroutil.
Bez peněz tvrdě pracujících daňových poplatníků, které byly zneužity jako pobídky k nákupu, tato nepraktická vozidla už téměř nikdo nechce (tedy vyjma Kalifornie, kde stále elektromobily povinně tlačí).
K tomu se přidávají Trumpovy nové celní směrnice, které přeskupují trh ve prospěch domácí ekonomiky.
Výsledkem je drastické snížení produktové řady. Tři plánované elektrické modely pro severoamerický trh byly nyní narychlo zrušeny. SUV „Honda 0“, sedan „0 Saloon“ a Acura RSX nikdy nespatří světlo světa.
Ještě v lednu byly prototypy hrdě představeny na veletrhu CES v Las Vegas, ale dnes už nejsou nic jiného než drahý elektronický odpad ležící ve výzkumných a vývojových odděleních.
Honda je navíc na asijských trzích zahlcena čínskou konkurencí, která trh zaplavuje levnými elektromobily. Japonská společnost si nyní stěžuje na extrémně náročné obchodní prostředí a neschopnost flexibilně reagovat.
Akciový trh reagoval pohotově: akcie Hondy prudce klesly a v první polovině roku zaznamenaly značnou ztrátu přes 22 procent.
Honda v této katastrofě, kterou si sama způsobila, zdaleka není sama. Teprve v prosinci loňského roku musel americký gigant Ford absorbovat masivní odpis ve výši 19,5 miliardy dolarů, protože poptávka po jeho elektromobilech prudce klesla, což společnost donutilo ukončit výrobu některých modelů.
I další automobilky se potýkají s obrovskými finančními problémy, protože do jejich divizí elektromobilů, které negenerují žádný zisk, se vlévají obrovské částky.
Takže jestli tomuhle dobře rozumím. Ráno je Trump darebák a lump a v poledne hrdina. Tak co je vlastně?
Téma není klimatická agenda, ale Čína. Země se stala lídrem, nejvýznamnějším automobilovým trhem a nositelem inovací. Auto budoucnosti pochází z Číny. Technologie jako autonomní řízení, takzvané „smartcockpity“ nebo také elektromobily a baterie mají pouze v Číně svou domovinu. Basta.