USA: Podle nových pokynů mohou piloti létat i s neurologickými problémy

Piloti a letecký personál vůbec patřili k těm, kdo měli mnohde nařízenou povinnou aplikaci tzv. „covid vakcín.“ Nejinak tomu bylo také v USA.

A podobně jako je tomu u sportovců tak také u posádek letadel se záhy začaly vyskytovat zdravotní problémy a objevilo se i nejedno náhlé úmrtí. Právě u pilotů se stížnosti na neurologická onemocnění začaly objevovat častěji než kdy dříve.

Federální úřad pro letectví (FAA) již před časem změnil své pokyny pro kontrolu zdraví srdce pilotů: Po uvolnění požadovaných parametrů EKG mohou i lidé se srdečními problémy létat zcela legálně, což dosud nebylo možné.

Ale to není vše: pokyny byly také uvolněny pro další typický vedlejší účinek léků na genovou terapii Covid – konkrétně syndrom Guillain-Barrého.

Guillain-Barrého syndrom (GBS) je ve skutečnosti velmi vzácné neurologické onemocnění, které je spojeno se svalovou slabostí a paralýzou. Pokud jsou postiženy dýchací a polykací svaly, onemocnění se stává život ohrožujícím.

Od 25. ledna 2023 se nyní za určitých okolností poprvé udělují povolení pro piloty s GBS. Každý, kdo prožil jen jednu epizodu bez komplikací, plně se zotavil a byl šest měsíců stabilní, by měl dostat lékařské potvrzení a mít povoleno létat.

Je samozřejmě otázkou, do jaké míry piloti, kteří se bojí o práci, správně hlásí průběžné problémy. Takzvaná pandemie působivě ukázala, jak velký je strach ze ztráty zaměstnání, protože většina lidí se povinnému očkování podrobila, i když mnohdy nedobrovolně.

Přibližně 20 procent lidí postižených GBS  trpí dlouhodobým neurologickým deficitem.

Načasování změny politiky FAA je zvláštní, protože dříve něco podobného nepřicházelo  v úvahu, jak upozorňuje organizace Children‚s Health Defense. Došlo v poslední době tak nápadnému nahromadění případů?

GBS si v poslední době získal širší věhlas, protože je vedlejším účinkem několika druhů vakcín proti Covidu – spojuje se s ním zejména vektorová vakcína Johnson & Johnson.

FAA nedává žádné vědecké nebo lékařské argumenty pro změny politiky, které byly provedeny. Zdravotní problémy prý mezi piloty explodovaly, zejména v roce 2022 – o problému se již dozvěděl i republikánský senátor Ron Johnson. Znovu a znovu se objevují znepokojivé titulky, kdy piloti náhle nemohou pracovat uprostřed letu; bezpečnost letu se zdá být stále více omezena.

Na základě údajů z „databáze lékařské epidemiologie“ ministerstva obrany je celkový počet hlášených nemocí a poškození zdraví u pilotů v letech 2016–2022 následující:

2016: 265

2017: 252

2018: 164

2019: 223

2020: 2194

2021: 2861

2022: 4059

Výše uvedená čísla tak hovoří poměrně jasně. Očkovat se v USA začalo někdy v říjnu – listopadu 2020, přičemž zejména loňský rok jasně ukazuje, že s dalšími povinnými dávkami zdravotní problémy mezi piloty narůstaly.

Zdá se, že FAA se vzhledem k novým nařízením, respektujícím i nemocné piloty, více zabývá nedostatkem pilotů než bezpečností posádky a cestujících.