Evropská komise pracuje na další fázi oslabování automobilového průmyslu. Pod rouškou bezpečnosti silničního provozu mají být nová auta od roku 2030 vybavena systémy, které znemožní překročení rychlostního limitu. Výkon motoru bude na dálku snižován pomocí satelitního monitorování a rozpoznávání kamer.
Bruselští eurokraté tak plánují další útok na motoristy. Nejenže bude v budoucnu každý muset řídit elektromobil, ale technokratický aparát chce také zavést komplexní kontrolní systém.
Díky bezproblémovému sledování každého ujetého kilometru bude tento systém schopen zasáhnout. Oficiálním odůvodněním tohoto povinného zásahu je údajné snížení počtu úmrtí na silnicích až o 20 procent.
Pro řízení rychlosti vozidel plánuje EU zřídit komplexní monitorovací síť. Satelity a GPS moduly určí přesnou polohu a rychlost vozidla v reálném čase. Současně palubní kamery budou nepřetržitě skenovat okolí a hledat dopravní značky.
Pokud palubní počítač zjistí, že řidič překračuje povolenou rychlost, systém automaticky sníží výkon motoru, dokud vozidlo nedosáhne předepsané rychlosti.
Pokud Evropská komise prosadí svou, bude tato dystopická technologie do roku 2030 povinná pro všechna nová auta. Kromě již tak masivní sledovací technologie, která je v elektromobilech přítomna, bude přidáno také sledování a kontrola ze strany Evropské unie.
To bude vyžadovat obrovské množství výpočetního výkonu pro datová centra a rozsáhlý úložný prostor pro všechna shromážděná data. To jsou dodatečné náklady v řádu miliard, které dopadnou na evropské daňové poplatníky. Ti si tak sami zaplatí za totální sledování ze strany eurokratů.
Zatímco ze zemí EU se zatím ozvalo jen málo kritiky, ve Spojeném království sílí odpor. Díky brexitu by Velká Británie měla být z tohoto nového nařízení EU ve skutečnosti vyňata. Odborníci z oboru však pevně věří, že výrobci automobilů tuto sledovací technologii nainstalují i do vozidel pro britský trh z důvodu nákladů, jelikož oddělené výrobní linky by byly nerentabilní.
Bruselská posedlost kontrolou tak nepřímo ovlivňuje celý kontinent.
Richard Holden, stínový ministr dopravy Konzervativní strany, se proti bruselským plánům ostře postavil. Varuje před masivním útokem na soukromí dat a vidí značná bezpečnostní rizika v potenciálních kybernetických útocích.
V rozhovoru pro Mail on Sunday systém odsoudil jako recept na Velkého bratra. Zbavení řidičů možnosti reagovat by mohlo mít na silnicích katastrofální důsledky. Holden stručně shrnul absurditu nařízení EU: Je to „dystopický den, kdy si člověk přeje být osvobozen od tyranie automatizace.“
Auto, kdysi symbol individuální svobody a sebeurčení, se proměňuje v nástroj sledování, který zaznamenává každý váš pohyb. V kombinaci s daty z mobilních telefonů a standardním sledováním polohy od Googlu prostřednictvím chytrých telefonů s Androidem to umožňuje vytvářet extrémně komplexní profily pohybu.
Vlastní vozidlo a chytrý mobil se tak stávají symbolem sledování a vnější kontroly.
Další ze sbírky dohledů a špionáží osob. Digitální gulak přicházejíci z E uhnie je součástí naší vládní politiky. Digitalizace obcí – to se ZAREGISTRUJETE a vše se dozvíte. Ale pak i oni /skoro kdokoliv, nejen policie, BIS i ovás se dozví vše. Digitalizace, instalace kamer, špiónek v kdejakém elektronickém udělátku, tradiční české bonzáctví udavačství, tvoří ucelený celek. V každém státě je největším zločincem stát.