Holandské město chystá radikální přeměnu: Vjezd do 15minutového města jen s ID, obyvatelé pod plnou kontrolou

Holandsko patří v rámci globalistické agendy k testovacím zemím. Zřejmě i v souvislosti s chystaným megaměstem Tristate city v zemi rostou 15minutová města jako houby po dešti.

Vzhledem k tomu, že o zřizování 15minutových měst rozhoduje zejména místní zastupitelstvo, je velmi důležité, koho si lidé volí na komunální úrovni. Právě města vedená progresivistickými stranami jsou v popředí zavádění 15 nebo dokonce 10minutových zón.

Menší obce se celé stávají jedním 15minutovým městem, ve větších městech je pak 15minutová zóna vytyčena v rámci konkrétní čtvrti. Podstatné je, že danou oblast musíte přejet na kole (nebo přejít pěšky) za 15 (případně 10) minut.

V rámci přeměny další  obce v 15minutové město holandský politik sdělil, co vše se za tímto projektem ve skutečnosti skrývá. Pohodlí je jen záminka, skutečným účelem je totální dohled nad tamním obyvatelstvem, ale i nad tím, kdo do města přijíždí…

Ve čtvrtek 6. března hovořil Marc de Jong v obecní radě v Zutphenu o změnách v městské části obce v důsledku environmentální vize.

Řekl, že městská rada se hladce integruje do velké transformace Nizozemska. Tato renovace je řízena nevolenými mezinárodními organizacemi, jako je Světové ekonomické fórum a WHO a je rozpracována v mnoha vládních programech a poté přidělena obcím.

Zutphen se také musí stát 15minutovým městem, které je prodáváno jako pohodlí pro stárnoucí populaci, aby se důchodci mohli snadno dostat pěšky nebo na kole ke všemu, co je důležité v každodenním životě.

„Pokud se na to podíváme prakticky, 15minutové město tlačí na zrušení bezpodmínečných svobod, které jsou nahrazeny privilegii, která si občané musí zasloužit. To platí především pro cestování, dovolenou, návštěvy přírody, kultury a náboženství.

Místní vlády chtějí, aby povolení dělat tyto věci záviselo na správném stylu spotřeby, stopě CO2 a mainstreamových názorech občanů,“ řekl De Jong.

„Jak chtějí vlády kontrolovat toto žádoucí chování občanů? Instalací vjezdových a výjezdových bran, kde se spojují hlavní dopravní toky automobilů, vlaků a autobusů.

A právě to je skutečná funkce toho, co environmentální vize zavádějícím způsobem nazývá multimodální dopravní uzly na N34/N314 a na zastávce veřejné dopravy Zutphen.

Konkrétně jde o zobrazování značky „jeďte“ nebo „stůjte,“ zatímco obyvatelé drží před branami digitální ID se svým skóre sociálního kreditu“, řekl De Jong.

„Integrovaná technologie, která je k tomu potřebná, je v čínských městech široce využívána a několik pilotních projektů Smart City již probíhá například v Oxfordu, Vídni nebo Paříži.

Všechny hlavní ulice od centra a čtvrtí až po tyto křižovatky a zpět, stejně jako na provinční silnice a z nich, musí být do roku 2040 vybaveny veřejným osvětlením, včetně kamer, senzorů, malých buněk 5G a registrace SPZ.

Cílem je zřídit kontrolní a sledovací systém s bezprecedentní hustotou ve veřejných prostorách,“ varoval De Jong.

Kromě 15minutového města má městská rada v zásobě další alarmující transformaci s ekologickou vizí: plánovanou ekonomiku ve jménu klimatu.

Bude zde prostor pouze pro společnosti, které pracují dostatečně cirkulárně, mají sociální přidanou hodnotu (to znamená, že přednostně zaměstnávají menšiny, migranty a LGBTQ) a účastní se dotovaných inovačních projektů.

De Jong: „Výchozím bodem již není podnikatelská svoboda založená na tržních příležitostech a kreativitě, ale to, zda podnikatel dostatečně přispívá k udržitelnosti, uhlíkově neutrální výrobě a službám, inkluzi a rozmanitosti.“

Městská rada chce mít možnost v případě potřeby přesunout firmy, které nesouhlasí s pozitivně diskriminační personální politikou pro transgender osoby a držitele azylového statusu, na okraj města.

De Jong vyjmenoval řadu stejně radikálních ambicí městské exekutivy, včetně bezemisních zón, rozšíření migračního sektoru a urychlení likvidace zemědělství.

„Na co ukazují všechny tyto základní kameny ve velké renovaci Zutphenu a Warnsveldu? Na obecní radu, která si s tím obléká příliš velký kabát.

Ale co je mnohem závažnější: poukazují na totalitní vměšování, kontrolu a regulace,“ uzavřel De Jong.

Vyzval městskou radu, aby této „ekologické vizi“ řekla ne.