Není snad týdne aby nedošlo k nějakému problému s letadlem Boeing. V některých týdnech tohoto roku se dokonce objevilo hned několik různých problémů. Mezitím již probíhá soudní proces ve věci žaloby na firmu, která dává přednost prosazování „woke“ politiky před kvalifikací zaměstnanců, kvalitou svých výrobků a bezpečností cestujících.
K poslední katastrofě došlo v pátek ráno na Boeingu 767-300 společnosti Delta Air Lines, který odlétal z mezinárodního letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku. Nouzová skluzavka se během letu oddělila od letadla.
Breaking Aviation News & Videos uveřejnil obrázek poškozeného letadla. K poškození došlo na pravé straně letadla těsně nad křídlem při letu Delta 520. Prostor je doširoka otevřený, chybí v něm skluzavka a zdá se, že se od letadla částečně oddělil panel trupu.
„Poté, co letadlo bezpečně přistálo a pokračovalo k bráně, bylo pozorováno, že se nouzová skluzavka oddělila od letadla,“ řekl mluvčí společnosti Delta v pátek pozdě odpoledne NPR News.
FAA sdělila médiím, že let Delta 520 „se bezpečně vrátil na mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku kolem 8:35 místního času v pátek 26. dubna poté, co posádka nahlásila vibrace,“ a poznamenala, že „FAA to vyšetří.“
Pasažér letu Delta 520 uvedl, že „z letadla vycházel velmi hlasitý zvuk, který ztěžoval poslech hlášení přicházejícího z kokpitu.“
Webová stránka pro sledování letů FlightAware ukazuje, že let Delta 520 se vrátil na letiště JFK po incidentu ve vzduchu.
Problémy v Boeingu přicházejí jako zkázonosná smyčka nekonečných krizí. Začátkem tohoto roku se od letadla oddělily dveře, zkolaboval podvozek, došlo k požáru motoru, oddělil se panel trupu, oddělilo se několik pneumatik, došlo k úniku hydrauliky a došlo k poruše sedadla pilota.
Tyto incidenty vyvolaly krizi důvěry ve výrobce letadel.
Na trzích se akcie Boeingu tento týden propadly na 1,5leté minimum, když agentura Moody’s Ratings snížila úvěrový rating výrobce letadel na Baa3 z Baa2 – jen o jeden stupeň nad status „podřadného“ – s rostoucím protivětrem, který sužuje jeho divizi komerčních aerolinií.
Boeing je naprostý šrot…
Pripad dokazuje bezpecnost Boeingu; ackoliv ztratil kus trupu, doletel zpet a bez zavady pristal. (Ale mohl bych napsat strankovy prispevek ze skusenosti jednoho leteckeho inzenyra, ktery pracoval v Seatlu u Boeingu 15 let, ale nechci dostat dalsi blokaci, ktereou jsem na SEZNAMu na stalo uz obdrzel za „nekvalitni“ pravdive komentare). Ale jako deti jsme obdivovali americka auta, kdyz u nas jezdily jen prd-prd Minory a plastikove trikolky.
Prolétli byste se, byť zdarma ? Já ne. Díly jsou například vyráběny v různých fabrikách a nelícují. Kontrola je mimo pochybnost nedůsledná.