Dojezdy elektrických sanitek, jejich nespolehlivost a nutnost nabíjení až několikrát denně, včetně nutnosti napájet i některé zdravotnické přístroje uvnitř sanitky – to vše bude znamenat více pacientů, ke kterým sanitka nedorazí včas.
Lze si pak také lehce představit, jak to bude vypadat v případě nějakých hromadných nehod, kdy bude potřeba každé sanitky, nicméně polovina se právě bude nabíjet.
Jde tak – možná i neúmyslně (?) – o další depopulační metodu…
Britská Národní zdravotní služba (NHS) se chystá zavést elektrické sanitky, což vyvolává obavy, že její snaha o čistou nulu je upřednostňována před bezpečností pacientů.
Zdravotníci se obávají, že pacienti budou nuceni čekat déle kvůli hodinám ztraceným dobíjením vozidel, přičemž vzhledem k omezenému dojezdu se obávají zejména o pokrytí venkovských oblastí.
Tento krok, ke kterému by mělo dojít již příští měsíc, je součástí série opatření, u nichž se informátoři obávají, že upřednostní zelené renomé před lékařskými prioritami.
Tato snaha vytvořila byrokracii, která odklání obrovské sumy z první linie a klade „hrubě neetické“ překážky do cesty klinickým rozhodnutím, varoval jeden informátor.
NHS England zřídila ekologičtější tým NHS s kombinovaným platovým účtem 3 miliony liber ročně, odhalují uniklé dokumenty.
Úředníci vytvořili 48 pozic, včetně pěti s šestimístnými platy, jako součást úsilí o prosazování environmentální agendy, což znamená, že každý lék a produkt musí projít „zeleným hodnocením.“
Proces se 135 otázkami znamená, že žádné rozhodnutí nemůže být přijato, aniž by byly zváženy sociální hodnoty produktu a jeho přínos k emisním cílům.
Jeden dodavatel tvrdil, že prostředky, jako jsou plastové kanyly, jsou běžně odmítány z ekologických důvodů, a to navzdory skutečnosti, že by zlepšily bezpečnost pacientů.
Příští měsíc přibude další vrstva byrokracie, kdy bude každý dodavatel NHS požádán, aby vypracoval plán snižování emisí uhlíku.
Mezi další ekologické iniciativy, které se zavádějí, patří „úleva od bolesti šetrná ke klimatu“ pro matky při porodu a chemoterapii a návštěvy praktických lékařů na elektrokolech.
Whistleblower řekl Telegraphu: „Každá část NHS je podfinancovaná a čekací listiny zůstávají historicky vysoké, ale závazek k zelenému fanatismu zůstává nezměněn.
Množství zdrojů věnovaných zelené agendě je ohromující a skutečnost, že nyní ovlivňuje klinické rozhodování, je podle mého názoru hrubě neetická.“
Příští měsíc budou elektrické sanitky pilotně nasazeny po celé zemi. V rámci tohoto programu budou elektrické sanitky zavedeny na severozápadě, východě Anglie, Yorkshiru, jihozápadě a v Londýně za cenu přibližně 150 000 liber za kus.
West Midlands již vozidla představil, i když v loňském roce dokumenty rady West Midlands Ambulance Service odhalily velké obavy.
Vyhodnocení pilotního schématu zjistilo, že sanitkám trvalo až čtyři hodiny, než se nabily, a mezi nabíjením ujely v průměru 70 mil, přičemž dokumenty varovaly, že „dojezd a doba nabíjení jsou významným limitujícím faktorem.“
Zpráva dodává: „Zejména venkovské oblasti urazí za směnu dvojnásobek a více trasy.“ Zpráva uvádí, že sanitky musí být schopny urazit minimálně 160 mil.
Standardní sanitky mohou urazit až 800 mil denně a mohou být natankovány během několika minut.
Stávající elektrické sanitky již tráví obrovské množství času mimo silnice, přičemž za 12 měsíců končících březnem 2023 ztratily dva miliony hodin nabíjením na nemocničních parkovištích, zatímco oběti infarktu a mrtvice čelily v roce 2023 průměrnému čekání 36 minut, což je dvojnásobek cíle.
Záchranáři uvedli, že se obávají rizik, pokud by se elektrické sanitky zaváděly v širším měřítku bez řádného posouzení bezpečnosti.
Richard Webber, záchranář a mluvčí College of Paramedics, řekl, že vidí výhody takových systémů v městských oblastech na krátké vzdálenosti.
Řekl: „Myslím si, že opravdu potřebují předložit důkazy, že je to bezpečné, než se to rozšíří mimo městské oblasti. Na to bych byl velmi opatrný. Pokud mám velmi nemocného pacienta, někoho, kdo prodělal infarkt, a snažím se ho dostat do nemocnice, nechci si dělat starosti s baterií.“
Jeden lékařský konzultant na pohotovosti řekl: „Kdyby mohli umístit nabíjecí stanice do nemocnic, měl bych menší obavy: čekání na pohotovostních odděleních je tak dlouhé, že byste mohli nabíjet jumbo jet. Obávám se, že chtějí mít nabíjecí stanice pouze na stanici záchranné služby, takže to znamená ještě větší ztrátu času.“
Každá desátá sanitka již stráví více než hodinu čekáním před nemocnicí, ukazují nejnovější údaje NHS.
Lékař na pohotovosti řekl: „Nejhorší scénář je, že vám dojde šťáva s pacientem v zádech. Myslím si, že je to nevyzkoušené území, byl bych raději, kdyby to všechno začali testovat v přepravních službách pacientů, kde jsou vzorce mnohem předvídatelnější, než v pohotovostní péči.“
Paul Bristow, konzervativní člen výboru pro zdravotnictví a sociální péči Dolní sněmovny, řekl: „Záchrana životů a bezpečnost pacientů musí být vždy na prvním místě. Představa, že by se někdo mohl domnívat, že obavy o klima a zelený fanatismus by měly mít přednost před tím, co je nejlepší pro pacienty, je pro nás záhadou.
Pokud jsou obavy záchranářů a posádek sanitek potlačovány, jen to ukazuje, že ekologické skupinové myšlení v naší NHS je velmi reálným problémem.“
Mark Francois, konzervativní člen výboru pro veřejné finance, vyzval NHS, aby nezapomínala na svůj skutečný účel.
Řekl: „Florence Nightingalová kdysi slavně řekla, že ‚úplně prvním požadavkem v nemocnici je, aby nemocným neubližovala.‘ Dosažení nulových čistých emisí je sice chvályhodný cíl, ale nemůžeme dovolit, aby převážilo nad zdravým rozumem, zejména pokud ohrožuje bezpečnost pacientů.
Nejdůležitějším hlediskem musí být bezpečnost, pohodlí a pohoda pacienta.“
Mluvčí NHS řekl: „Služby NHS musí vždy klást pacienty na první místo při nákupu produktů a je také správné, že hledáme zelené alternativy, ale pouze tehdy, když šetří peníze daňových poplatníků.
Nové elektrické sanitky jsou přínosem pro tisíce pacientů, nemocnice hlásí, že pracují efektivně, a mohly by pomoci dosáhnout ročních provozních úspor ve výši 59 milionů liber.“
Na rozdíl například od autobusů jsou sanitky potřeba nepřetržitě, takže každá hodina dobíjení prostojů je hodinou, kdy pacienti nejsou ošetřováni/převáženi do nemocnice. To může vést pouze k tomu, že pacienti zemřou – je to tak jednoduché.
NHS tvrdí, že elektrické ambulance ušetří 59 milionů liber ročně, ale to je ve srovnání s náklady na provoz NHS ve výši 100 miliard liber jen málo, i kdyby to byla pravda, čemuž každý, kdo má špetku zdravého rozumu, nevěří. (Abychom byli spravedliví, pacienti, kteří zemřou před příjezdem, ušetří NHS peníze).
A všimněte si, že používají slova jako „provozní úspory,“ ale nezmiňují se o dodatečných kapitálových nákladech spojených s nákupem elektrických ambulancí a samozřejmě instalací všech potřebných nabíjecích bodů/rozvoden.
V každém případě má být prvořadou prioritou NHS uzdravení pacientů. Pokud by jí šlo o peníze, jak tvrdí mluvčí NHS, okamžitě by rozpustila svůj dekarbonizační tým.
