Musk kritizuje Trumpova obchodního cara v probíhajícím sporu o cla: „Navarro je opravdu idiot“

Je známo, že právě cla jsou tím, co velmi rozděluje Muska s Trumpem. Zatímco v ostatních ohledech Musk plně podporuje Trumpovu politiku, zde je nejen proti, ale dokonce razí zcela opačný názor: prosazuje dohody o volném obchodu.

Elon Musk a Trumpův obchodní poradce Peter Navarro, který radí právě v oblasti cel, se proto nemají rádi.

Všechno to začalo v sobotu, kdy Musk – který není fanouškem Trumpových cel – reagoval na video na X, na kterém Navarro obhajuje, jak Trumpova administrativa vypočítala svá cla na zboží z různých zemí (pastelkami?), a naznačil, že Navarrův doktorát z ekonomie z Harvardu je špatná věc, ne dobrá věc a v nyní smazaném tweetu dodal, že Navarro „nepostavil ani hovno.“

Here is Peter Navarro explaining the tariffs and contrary to the paid fake expert class that is usually on corporate media, Peter Navarro has a PhD in economics from Harvard.

He’s also not going to lie to you about what is happening to a globalist agenda.

Notice how he uses… pic.twitter.com/Ot8lnPosOE

— Insurrection Barbie (@DefiyantlyFree) April 4, 2025

Když se ho na to Fox News v neděli zeptal, Navarro řekl, že vše je „v pořádku“ a dodal, že „zde není žádná roztržka.“

FOX: Elon Musk took a shot on you on X and he's going against the administration with respect to tariffs. Is there a rift?

PETER NAVARRO: Look, Elon when he's in his DOGE lane is great, but we understand what's going on here. Elon sells cars. He's simply protecting his own… pic.twitter.com/BnbG9mPw5a

— Aaron Rupar (@atrupar) April 6, 2025

Přesto Navarro vrátil úder – řekl: „Elon, když je ve svém pruhu DOGE, je skvělý,“ a dodal, že miliardář „prodává auta“ a jednoduše chrání své vlastní zájmy tím, že se staví proti němu a Trumpovým clům, jak by to udělal každý podnikatel.

V pondělí pak Navarro řekl:

„Všichni v Bílém domě chápeme (a Američané to chápou), že Elon je výrobce automobilů. Ale není to výrobce automobilů – je to montér aut,“ a dodává:

„V mnoha případech, když jdete do jeho texaského závodu, velká část motorů, které dostává (což jsou v případě elektromobilů baterie), pochází z Japonska a pochází z Číny. Elektronika pochází z Taiwanu…“

„To, co chceme – a rozdíl je v našem a Elonově myšlení v tomto – je, že chceme, aby se pneumatiky vyráběly v Akronu. Chceme, aby převodovky byly vyráběny v Indianapolis.

Chceme, aby se motory vyráběly ve Flintu a Saginaw. A chceme, aby se auta vyráběla tady,“ pokračoval Navarro.

Na to Musk odpověděl, že Navarro je „opravdu pitomec“, a dodal: „To, co zde říká, je prokazatelně nepravdivé.“

PETER NAVARRO ON ELON MUSK:

“We all understand in the White House (and the American people understand) that Elon's a car manufacturer. But he's not a car manufacturer — He's a car assembler.

In many cases, if you go to his Texas plant, a good part of the engines that he gets… pic.twitter.com/mkp1wRGcvX

— Ron Pragides  (@mrp) April 8, 2025

„Tesla má nejvíce aut vyrobených v Americe. Navarro je hloupější než pytel cihel,“ pokračoval Musk s odkazem na zprávu Kelly Blue Book a dodal:

„Podle jakékoli definice je Tesla nejvíce vertikálně integrovaným výrobcem automobilů v Americe s nejvyšším procentem amerického obsahu.“

Musk ho pak nazval „Peter Retarrdo“.

Zatímco Tesla je nejvíce „americkým“ vyráběným autem, Musk minulý měsíc uznal, že „dopad tarifů na Teslu je stále významný.“