Statistiky, které se týkají zločinnosti na nádražích a ve vlacích, se v tomto případě týkají jedné jediné spolkové země. Lze si tedy velmi lehce představit, jak tristní musí být situace v celém Germanistánu.
Po venkovních bazénech se nyní také mění na zakázanou zónu městská nádraží: Roste pravděpodobnost, že pokud pojedete německým vlakem, skončí to útokem nožem, loupeží nebo sexuálním násilím. Neméně ohroženi jsou i zaměstnanci železnic.
I v Severním Porýní-Vestfálsku se spirála násilí zdá být nekontrolovatelná, za pět let se počet incidentů zdvojnásobil, jak zjistilo šetření AfD v tamním zemském parlamentu.
Zatímco v roce 2020 bylo zaznamenáno 2 325 trestných činů, v roce 2025 bylo přesně 4 111 trestných činů na nádražích. To odpovídá nárůstu o 103 procent. Na druhou stranu počet sexuálních trestných činů vzrostl dokonce až o 162 procent, loni zde bylo zaznamenáno 442 trestných činů.
Nejnebezpečnějším je hlavní nádraží v Dortmundu, které pravidelně obsazuje přední pozice v celé zemi. Loupeže, agresivita, vliv alkoholu a kapsářství určují každodenní události také v Kolíně nad Rýnem.
Kdokoli se v noci zdržuje na nádraží v Essenu nebo Düsseldorfu, riskuje, že se stane obětí násilného zločinu, jehož původ vychází z bojů o území místní drogové scény. Na předních místech jsou také Gelsenkirchen, Duisburg, Oberhausen a Münster.
Celkově se statistiky kriminality na všech nádražích zvýšily o 57 procent, což představuje 30 490 trestných činů za posledních pět let. Počet podezřelých vzrostl o 14 procent na přibližně 14 000 lidí.
Vždy jde o stejný obraz: zmiňují se problémy s více pachateli a snížená míra vyšetřených případů, etnický původ pachatelů je opět skryt. To má jistě své důvody.
Nejen cestovatelé a kolemjdoucí, ale také železniční zaměstnanci a policisté se stále častěji stávají oběťmi násilných trestných činů. A to nejen v NRW, ale i po celém Německu. Celostátně je na vrcholu hlavní nádraží v Lipsku s 859 násilnými útoky v loňském roce, následuje hlavní nádraží v Dortmundu, Berlíně a Mnichově.
V roce 2025 bylo zaznamenáno celkem 27 800 násilných trestných činů, včetně 980 útoků nožem, 2 200 sexuálních trestných činů a 5660 násilných trestných činů proti policii a železničním úředníkům.
Podezřelí bez německého občanství jsou při sexuálních útocích zastoupeni osmkrát častěji než Němci a pětkrát častěji při útocích nožem.
Zajtra má podľa českého aj slovenského kalendára meniny Adolf. Keby mal hrob, určite by sa v ňom obracal… A teraz na vážnejšiu tému: Nemecké spolkové dráhy už dávno nie sú to ,čím sa kedysi pýšili. Dôvodom nie je len napádanie cestujúcich a železničiarov, ale aj zastarané , pomalé a často meškajúce vlaky, koľajnice, predpotopné rušne a vozne – presne ako na Slovensku. Už dlhé roky a nielen v bývalej NDR.
Napadání cestujících slimáky, je maličkost, jen vada na kráse. Důvodem napadání, jsou pomalé, zastaralé a meškající vlaky. PRAVÍ MUSLISKÝ VLASTENEC !
Kdyz si v Nemecku napr. koupite mistenku v 1. tride, a chcete jet vlakem, tak tam na vasem miste sedi nejaky obohacovatel a kdyby jste mu rekli, ze to je vase misto, tak vas chirurgicky obohati. Pruvodci uz radeji nic nekontroluji a ani vlakem nejdou (ani se jim nedivim). Muzete potom se zaplacenou mistenkou jako invalida stat nekde na chodbe a mit radost z toho, ze vam nebylo doprano chiturgicke obohacni.
Ovšem vypatlanec Merz má hlavní úkol přípravu útoku na Rusko. Když se rozdávalo, musel chybět.