EU plánuje úplnou kontrolu mobility: Cestování pouze podle bruselských standardů

V rámci zavádění budoucího neofeudálního bezhotovostního světa pod digitální diktaturou jsou součásti této agendy zpravidla podávány jako něco „výhodného pro občany“ a především „pohodlného.“

Ani slovo o dohledu a získávání dat o všech občanech. Přitom snem každé diktatury je totální ovládání každého jedince v rámci území, které má tato diktatura pod dohledem.

To je i případ EU, která již testuje evropskou digitální identitu – eID, která bude vydávána ve všech zemích EU nejpozději v roce 2026; digitální euro, které začne v pilotním režimu platit již letos v říjnu a digitální očkovací průkazy, které se nyní testují a plošně se začnou vydávat od ledna 2026.

K tomu si přičtěte plánované digitální cestovní pasy a digitální řidičské průkazy, vydávané nejpozději do roku 2030.

Vše bude spojeno právě v rámci jednotné digitální identity – a bude to samozřejmě podáváno jako „výhoda“ pro občany.

Nejinak tomu je při zavádění totální kontroly mobility, jejímž cílem bude samozřejmě zaznamenávání uhlíkové stopy každého občana pro budoucí systém sociálních kreditů.

Ve své nejnovější tiskové zprávě (IP/25/928) Evropská komise představila novou „vizi“ budoucnosti mobility. Oficiálně jde o „více pohodlí pro cestovatele“ a „bezproblémové“ cestování vlakem, autobusem, letadlem nebo půjčeným autem.

Pravda je opět jasná: Brusel nesleduje cíle orientované na občany, ale spíše technokratickou koncentraci moci a digitální kontrolu – zabalenou do dobře znějících hesel.

Za zdáním vstřícnosti k obsluze se skrývá touha po ovládání.

Vykresleno v zářivých barvách: vše je propojeno, vše je pohodlné

Komise si stěžuje, že stále existuje příliš mnoho překážek, když si někdo chce zarezervovat multimodální cestu z A do B.

Řešení: nařízení v celé E , které nutí poskytovatele zveřejňovat svá data a propojovat své systémy. To, co se prodává jako pokrok, je ve skutečnosti radikální standardizace , a tedy ztráta pravomocí národních struktur ve jménu „efektivity.“

Brusel chce podle tiskové zprávy vytvořit „jednotný právní rámec pro multimodální služby digitální mobility.“ 

To neznamená nic jiného než: centrální regulaci, přístup k provozním datům a v případě potřeby nátlak na soukromé a veřejné poskytovatele.

Co se skutečně plánuje: Občan jako zdroj dat

Komise si stěžuje, že poskytovatelé dopravy nesdílejí své údaje dobrovolně. Logický důsledek: nová nařízení, která si vynucují dostupnost dat. Prý aby „usnadnili cestujícím výběr.“

Ve skutečnosti je cílem zajistit přístup ke všem rezervačním, lokalizačním a uživatelským údajům v sektoru dopravy – pod rouškou klimatické a digitální agendy.

Kdokoli kontroluje, kde se lidé pohybují, ovládá mnohem víc než jen trasy: údaje o mobilitě jsou základním materiálem pro monitorování společnosti – v reálném čase.

Další brána pro Big Tech – s požehnáním Bruselu

Jednotný prostor digitální mobility také vytváří ideální podmínky pro giganty digitálních platforem, ať už veřejné nebo soukromé. Evropská komise připravuje nejen datové cesty, ale také infrastrukturu pro centralizované řízení mobility, například prostřednictvím:

• Ceny řízené uhlíkem
• Omezení přístupu pro dopravní prostředky
• Automatizované pohybové profily v dopravním plánování

To, co podávají jako ochranu klimatu, je ve skutečnosti řízeno algoritmy.

„Občanská vůle“ jako fíkový list

Komise se opírá o nový průzkum Eurobarometr. Mnoho lidí by si údajně přálo, aby rezervace byla jednodušší. Může to tak být, ale vyvozovat z toho komplexní restrukturalizaci celého dopravního zákona je manipulace s názory.

Jako vždy je v Bruselu údajný požadavek občanů zneužíván k prosazení vlastní agendy.

Základní kritika: Nikdy nejde o blaho občanů

Komise prodává své plány jako pokrok pro jednotlivce. Ve skutečnosti je to další projekt pro předpoklad kompetence a nezpůsobilosti:

• Národní zákony na ochranu dat? Překážky, které je třeba odstranit.
• Svobodná volba poskytovatele? Pouze pokud ji lze ovládat centrálně.
• Datová suverenita? Zastaralý koncept v době „sdílené mobility.“

Cílem není služba, ale kontrola. Není jím pohodlí, ale ovládání.

Závěr: Mobilita jako prostředek k moci

Tato tisková zpráva Komise je ukázkovým příkladem bruselské technokratické arogance: za přátelskými slovy se skrývá systematická přeměna Evropy v administrativní aparát řízený daty, v němž se centralizace, dohled a nátlak stále více stávají součástí každodenního života.

Dokud je základ této politiky založen na nevolených lidech, na nedostatku transparentnosti a prolínání zájmů s korporacemi, každá reforma zůstává o krok dále od demokracie – a o krok blíže k technokratické vládě ve jménu pokroku.

Občané budou moci cestovat, ale pouze po EU předem definovaných a monitorovaných cestách…