Odstraňování trosek po požárech: Roztavená elektrická auta dělají z Los Angeles nebezpečnou zónu

V Kalifornii jsou elektromobily obzvlášť prosazované a dokonce se na jejich nákup poskytují slušné dotace, což není v USA v jiných státech pravidlem. Kalifornie totiž do značné míry kopíruje Green Deal EU, včetně nařízení, podle kterého se už v roce 2035 nesmí na území státu prodávat auta na fosilní paliva.

Elektromobily tam tedy vlastní mnohem víc lidí než v jakémkoli jiném státu USA, což se nyní negativně projevilo při ničivých požárech…

Ničivé lesní požáry v Los Angeles po sobě kromě 28 mrtvých zanechaly i toxické dědictví zvláštního druhu. To, co bylo v Kalifornii oslavováno jako pokrok, se nyní ukazuje jako nebezpečné dědictví.

Stovky doslova roztavených elektrických vozidel a lithium. -iontové baterie mění oblasti požáru na skládku nebezpečných materiálů bezprecedentních rozměrů.

„Nikdy předtím jsme nic takového neviděli,“ řekl Adam VanGerpen z losangeleského hasičského sboru The Epoch Times. Hasičský sbor stojí před mamutím úkolem:

Specialisté z Agentury pro ochranu životního prostředí USA (EPA) musí získat zpět roztavená elektrická auta, která doslova vhořela do země na ploše více než 93 kilometrů čtverečních.

Kalifornská politika pseudoklimatické ochrany nyní tedy zhoršuje ekologickou katastrofu. Od roku 2020 musí být všechny nové budovy vybaveny solárními systémy a souvisejícími lithium-iontovými skladovacími systémy.

V bohatých čtvrtích Palisades, kde byl požár obzvláště silný, bylo zaparkováno odpovídající množství elektrických vozidel. Hollywoodský herec James Woods, sám obyvatel Pacific Palisades, na X (dříve Twitter) hlásí:

„Roztavená elektrická auta dělají z bezpečného odstranění trosek skutečný problém.“ Vozidla se doslova rozplývala v zemi.

Čísla jsou děsivá: 6 837 budov zcela zničeno, dalších 12 317 poškozených. Speciální týmy hasičů používají software k mapování nebezpečných zón. Dokonce i baterie, které se navenek zdají neporušené, mohou stále uvolňovat toxické plyny, samovolně se vznítit nebo explodovat.

Guvernér Gavin Newsom dal EPA 30 dní výkonným příkazem na vyčištění toxického odpadu. Pro tento účel je k dispozici 175 milionů dolarů. Úřad zřizuje speciální zóny likvidace, podobně jako to udělal po požáru na Maui v roce 2023.

Obyvatelé se mohou od pondělí vrátit do svých čtvrtí během dne, ale EPA vydává naléhavá varování před nebezpečím. „Baterie musí být klasifikovány jako extrémně nebezpečné, i když vypadají neporušené,“ stojí v nedávném prohlášení.

Kromě lithium-iontových baterií musí záchranné služby likvidovat i další nebezpečné látky, jako jsou barvy, rozpouštědla, oleje a pesticidy. Obyvatelé se mohou bezpečně vrátit pouze tehdy, když byla nemovitost schválena EPA.

Katastrofa vyvolává nepříjemné otázky: Jak udržitelné jsou technologie, které v případě katastrofy představují další nebezpečí pro životní prostředí? Kalifornský zelený sen zanechává toxickou pachuť, alespoň v Palisades.